Mercedes-BenzSprinter 16+1
Personel hatlarının omurgası. Yüksek tavan, geniş kapı açıklığı ve şehir içi manevra kabiliyeti.
- 16+1
- Personel
- Klima
- USB
Tek marka dili, farklı kapasiteler.
Mercedes-Benz, Volkswagen ve Opel gövdeler. Aracı rotaya göre seçiyoruz, rotayı araca göre değil.
Filo
Rotaya göre doğru gövde.
Mercedes-Benz
VolkswagenCrafter 14+1
Öğrenci hatları ve orta kapasiteli servisler için. Alçak basamak, kolay biniş.
- 14+1
- Öğrenci
- Emniyet kemeri
- Kamera
OpelMovano 19+1
Kalabalık kurumsal transferler ve etkinlik seferleri için en yüksek kapasite.
- 19+1
- Kurumsal
- Bagaj
- Klima
Mercedes-BenzMercedes VIP
VIP transfer ve küçük ekip ulaşımı. Sessiz kabin, karşılıklı oturma düzeni seçeneği.
- 8+1
- VIP
- Deri döşeme
- Wi-Fi
Standart
Her araçta ortak olan.
- Yaş
- Filo ortalaması 5 yaş ve altı tutulur
- Bakım
- Yetkili servis periyodik bakım, sefer öncesi günlük kontrol
- Muayene
- Yasal muayene ve egzoz ölçümleri güncel
- Sigorta
- Zorunlu trafik sigortası ve koltuk ferdi kaza sigortası
- Donanım
- Klima, emniyet kemeri, ilk yardım seti, yangın tüpü
- Temizlik
- Her sefer sonrası iç temizlik, haftalık detaylı temizlik
Rakamlar
5 yaşFilo yaş ortalaması üst sınırı
8-19Kişilik kapasite aralığı
%100Sefer öncesi günlük kontrol oranı
Eşleştirme
Bir rotaya hangi araç atanır?
Araç seçiminde ilk bakılan şey koltuk sayısı değil doluluk eğrisidir. Bir hat 19 kişiyle başlayıp son durakta 6 kişiye düşüyorsa, o hattı en büyük gövdeyle çalıştırmak yakıt ve manevra açısından verimsizdir; hattı bölmek veya kapasiteyi düşürmek daha doğru sonuç verir.
İkinci kriter güzergâh geometrisidir. Dar sokak, keskin dönüş ve eğimli yokuş içeren hatlarda uzun gövde manevra süresini uzatır, sefer süresini şişirir. Bu tip hatlarda daha kısa gövde, koltuk sayısı yeterli olsa bile tercih edilir.
Üçüncüsü yolcu profilidir. Öğrenci hatlarında basamak yüksekliği ve kapı genişliği; kurumsal transferde bagaj hacmi ve oturma düzeni belirleyici olur. Aynı kapasiteye sahip iki araç bu iki ihtiyaç için farklı sonuç verir.
Bakım
Araç ne zaman yola çıkmaz?
Sefer öncesi
Her sefer öncesi lastik, fren, far, kemer ve kapı mekanizması kontrol edilir. Listedeki bir madde eksikse araç hatta çıkmaz; yedek devreye girer.
Haftalık
İç temizlik, sıvı seviyeleri ve klima kontrolü haftalık döngüde yapılır.
Periyodik
Kilometre bazlı bakımlar yetkili serviste yapılır. Bakım zamanı geldiğinde araç hattan planlı olarak çekilir, son ana bırakılmaz.
Muayene
Yasal muayene ve emisyon ölçümü süresi dolmadan yenilenir; süresi geçmiş araç hiçbir koşulda sefere çıkmaz.