Personel Servisi
Vardiya, durak ve zaman aralığı gibi değişkenleri tek bir rota dili içinde ele alan kurumsal servis yaklaşımı.
Aynı yol. Farklı ihtiyaçlar.
Dört hizmet alanı, aynı planlama disiplini üzerine kurulur. Her biri kendi ritmi olan ayrı bir rota dilidir.
Dört alan
Her rota, kendi ritmini ister.
Öğrenci Servisi
Okul, aile ve rota beklentisini anlaşılır bir iletişim akışında buluşturan öğrenci taşımacılığı kurgusu.
Kurumsal Transfer
Toplantı, etkinlik ve dönemsel ulaşım ihtiyaçları için kapsamı baştan netleştiren esnek transfer yapısı.
Özel Rota
Başlangıç ve varış noktaları standart kalıba sığmayan talepleri, ihtiyaca özel bir senaryoya dönüştüren alan.
Ortak zemin
Hangi hizmeti seçerseniz seçin.
- Planlama
- İhtiyaç özeti, güzergâh taslağı ve kapsam tek dokümanda toplanır.
- Araç
- Rotanın kapasitesine göre Mercedes-Benz, Volkswagen veya Opel gövde eşleştirilir.
- İletişim
- Hat başına tek muhatap, tanımlı geri dönüş süresi.
- Takip
- Sefer başlangıcı, sapma ve varış aynı akış üzerinden bildirilir.
- Revizyon
- Vardiya veya saat değişikliği plan yeniden yazılmadan işlenir.
Seçim
Hangi hizmet size uygun?
Dört hizmet başlığı arasındaki fark araç tipi değil, tekrar düzenidir. Bir ulaşım ihtiyacının hangi başlığa girdiğini belirleyen şey şu üç sorudur: aynı düzen her gün tekrarlanıyor mu, yolcu grubu sabit mi, saat aralığı önceden belli mi.
Üçüne de "evet" ise personel servisi veya öğrenci servisi alanındasınız; ikisi arasındaki ayrımı yolcu grubu belirler, çünkü öğrenci taşımacılığı ayrı ve daha katı bir mevzuata tabidir.
Tekrar yoksa ama tarih belliyse kurumsal transfer; ne tekrar ne standart bir düzen varsa özel rota devreye girer. Emin değilseniz sorun değil — ihtiyacı dinledikten sonra doğru başlığı biz öneriyoruz, çoğu zaman ilk görüşmede netleşiyor.
Ortak yapı
Dört hizmette de değişmeyenler
Planlama önce gelir
Araç seçimi son adımdır. Önce ihtiyacın hangi kısmının sabit, hangi kısmının değişken olduğu ayrılır.
Tek muhatap
Hat veya program başına tek iletişim noktası. Sorun büyümeden çözülsün diye kimin arayacağı baştan bellidir.
Yazılı kapsam
Neyin dahil olduğu kadar neyin dahil olmadığı da yazılır. Sonradan çıkan sürprizlerin çoğu bu ikinci listenin eksikliğinden doğar.
Ayar dönemi
Yeni kurulan düzenlerde ilk iki hafta sahada test edilir; bu sürede yapılan saat ve güzergâh düzeltmeleri ek ücrete tabi değildir.